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Der Audi Q8 e-Tron
Erfolgsserie der Oberklasse
Mit den neuen Q8 e-tron Modellen setzt Audi Maßstäbe im Segment der elektrischen Oberklasse-SUV und Crossover: mit dem Audi Q8 e-tron, dem Q8 Sportback e-tron. Die Top-Modelle bestechen durch ihr optimiertes Antriebskonzept, bessere Aerodynamik und Dynamik. Die direktere Lenkung führt zu spürbar mehr Agilität.
Das nachgeschärfte Design begeistert. Prestigeträchtig führt der Q8 e-tron die neue Corporate Identity im Exterieur mit zweidimensionaler Gestaltung der Vier Ringe ein. Die Modellkennzeichnung mit Audi-Schriftzug prangt erstmals auf der B-Säule. Bereits der erste Blick auf Front und Heck verrät: Dieses Modell fährt vollelektrisch. Die Singleframe Maske, der invertierte Grill sowie eine Span-ge oberhalb der neuen Diffusoren fallen auf. Besonders harmonisch wirkt der Grill optional in Wagenfarbe – im Paket edition S line.
Das nachgeschärfte Design begeistert. Prestigeträchtig führt der Q8 e-tron die neue Corporate Identity im Exterieur mit zweidimensionaler Gestaltung der Vier Ringe ein. Die Modellkennzeichnung mit Audi-Schriftzug prangt erstmals auf der B-Säule. Bereits der erste Blick auf Front und Heck verrät: Dieses Modell fährt vollelektrisch. Die Singleframe Maske, der invertierte Grill sowie eine Span-ge oberhalb der neuen Diffusoren fallen auf. Besonders harmonisch wirkt der Grill optional in Wagenfarbe – im Paket edition S line.
PLUS: EFFIZIENZ UND REICHWEITE
Ein effizienteres Motorenkonzept und die optimierte Aerodynamik senken den Verbrauch und erhöhen die Reichweite. Für beide Karosserieformen stehen je drei Versionen mit elektrischem Allradantrieb zur Wahl. Die Reichweite steigt damit auf bis zu 582 Kilometer im SUV und auf bis zu 600 Kilometer im Sportback (je nach WLTP).
DIE ZUKUNFT FÄHRT ELEKTRISCH
Zwei Batteriegrößen und ein neues Management vergrößern die nutzbare Batteriekapazität und die Ladeleistung. Unterwegs vereinfacht serienmäßiges Plug & Charge den Vorgang. An kompatiblen Ladesäulen autorisiert sich das Fahrzeug beim Einstecken des Ladekabels selbst, schaltet die Säule frei und rechnet vollautomatisch ab.
Natürlich bietet das Interieur erstklassigen Komfort bei Klimatisierung und Platz. Rund 40 Fahrerassistenzsysteme, eine erweiterte Verkehrsinformation, ein Spurlicht mit Fahrtrichtungsanzeige und das Orientierungslicht auf Landstraßen bereichern den Fahrspaß im Q8 e-tron. Touch-Bediensysteme, die Sprachsteuerung sowie die Medienzentrale sind mobiler Luxus. Im Laufe des Jahres folgt ein Remote Parkassistent plus, der per Smartphone-App gesteuert wird.
Ein effizienteres Motorenkonzept und die optimierte Aerodynamik senken den Verbrauch und erhöhen die Reichweite. Für beide Karosserieformen stehen je drei Versionen mit elektrischem Allradantrieb zur Wahl. Die Reichweite steigt damit auf bis zu 582 Kilometer im SUV und auf bis zu 600 Kilometer im Sportback (je nach WLTP).
DIE ZUKUNFT FÄHRT ELEKTRISCH
Zwei Batteriegrößen und ein neues Management vergrößern die nutzbare Batteriekapazität und die Ladeleistung. Unterwegs vereinfacht serienmäßiges Plug & Charge den Vorgang. An kompatiblen Ladesäulen autorisiert sich das Fahrzeug beim Einstecken des Ladekabels selbst, schaltet die Säule frei und rechnet vollautomatisch ab.
Natürlich bietet das Interieur erstklassigen Komfort bei Klimatisierung und Platz. Rund 40 Fahrerassistenzsysteme, eine erweiterte Verkehrsinformation, ein Spurlicht mit Fahrtrichtungsanzeige und das Orientierungslicht auf Landstraßen bereichern den Fahrspaß im Q8 e-tron. Touch-Bediensysteme, die Sprachsteuerung sowie die Medienzentrale sind mobiler Luxus. Im Laufe des Jahres folgt ein Remote Parkassistent plus, der per Smartphone-App gesteuert wird.
