Technologischer Meilenstein für Porsche
Der Cayenne Electric ist der stärkste
Serien-Porsche aller Zeiten
Die DNA sportlich, das Fahrwerk vielseitig wie nie, die Offroad-Qualitäten kompromisslos souverän und ein exzellenter Langstreckenkomfort – der Porsche Cayenne Electric setzt Maßstäbe für eine neue Ära des Sportwagenbauers. Vollelektrisch verbindet das SUV performantes Porsche-Feeling mit zukunftsweisender Technologie: bis zu 850 kW (1.156 PS) Leistung, 2,5 Sekunden von null auf 100 km/h, bis zu 400 kW Ladeleistung* und bis zu 642 Kilometer Reichweite. Er ist der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten – und gleichzeitig vielseitiger denn je. Der Cayenne Electric und der Cayenne Turbo Electric komplettieren das bestehende Angebot an Cayenne Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Modellen: volle Flexibilität für Porsche-Fans.
Rekuperation auf Formel-E-Niveau
Die Allrad-SUVs verfügen über eine adaptive Luftfederung mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM). Für das Topmodell steht erstmals Porsche Active Ride zur Wahl. Das aus den Sportlimousinen bekannte aktive Highend-Fahrwerk kompensiert Aufbaubewegungen nahezu vollständig und sorgt für außergewöhnliche Stabilität, Dynamik und Komfort.
Die Energierückgewinnung es Cayenne Electric mit bis zu 600 kW Rekuperationsleistung erreicht Formel-E-Niveau. Im Alltag reicht dies für rund 97 Prozent aller Bremsvorgänge bis zum Stillstand. Das Turbo-Modell verfügt wie die Motorsport-Boliden über eine Öl-Direktkühlung der E-Maschine an der Hinterachse.
Individuell, intuitiv und interaktiv wie nie zuvor
Kunden des Cayenne Electric können aus 13 Serienfarben, neun Räder-Designs von 20 bis 22 Zoll, zwölf Interieur-Kombinationen sowie je bis zu fünf Interieur- und Akzentpaketen wählen. Unikat-Sonderwünsche erfüllt darüber hinaus die Porsche Exclusive Manufaktur.
Bis zu acht konfigurierbare „Schlüssel“
Der Digital Key des Cayenne Electric erhebt das Smartphone, die Apple- oder Google-Wallet und die Smartwatch zum Fahrzeugschlüssel. Bis zu acht Nutzer mit verschiedenen Befugnissen sind möglich. So können minderjährige Kinder der Familie etwa nur Türen und Kofferraum entriegeln, den Elektro-SUV aber nicht starten.
* Cayenne Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,9 – 19,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A. Cayenne Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A. 1. Ladeleistung Cayenne unter spezifischen Bedingungen mit CCS-Schnellladesäule mit > 400 kW, > 850 V, > 520A, Ausgangsladezustand 45% – 48%, Batterietemperatur 40°C – 42°C. Max. Ladeleistung für Gleichstrom (DC) bei einem Ladevorgang von 10% SoC auf bis zu 80% SoC unter optimalen Bedingungen: 390 kW (CCS-Schnellladesäule mit > 390kW, > 850 V, > 520A, Batterietemperatur 15°C, Ausgangsladezustand 9 % und Restreichweite
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