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Technologischer Meilenstein für Porsche

Der Cayenne Electric ist der stärkste
Serien-Porsche aller Zeiten

Die DNA sportlich, das Fahrwerk vielseitig wie nie, die Offroad-Qualitäten kompromisslos souverän und ein exzellenter Langstreckenkomfort – der Porsche Cayenne Electric setzt Maßstäbe für eine neue Ära des Sportwagenbauers. Vollelektrisch verbindet das SUV performantes Porsche-Feeling mit zukunftsweisender Technologie: bis zu 850 kW (1.156 PS) Leistung, 2,5 Sekunden von null auf 100 km/h, bis zu 400 kW Ladeleistung* und bis zu 642 Kilometer Reichweite. Er ist der stärkste Serien-Porsche aller Zeiten – und gleichzeitig vielseitiger denn je. Der Cayenne Electric und der Cayenne Turbo Electric komplettieren das bestehende Angebot an Cayenne Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Modellen: volle Flexibilität für Porsche-Fans.

Rekuperation auf Formel-E-Niveau
Die Allrad-SUVs verfügen über eine adaptive Luftfederung mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM). Für das Topmodell steht erstmals Porsche Active Ride zur Wahl. Das aus den Sportlimousinen bekannte aktive Highend-Fahrwerk kompensiert Aufbaubewegungen nahezu vollständig und sorgt für außergewöhnliche Stabilität, Dynamik und Komfort.
Die Energierückgewinnung  es Cayenne Electric mit bis zu 600 kW Rekuperationsleistung erreicht Formel-E-Niveau. Im Alltag reicht dies für rund 97 Prozent aller Bremsvorgänge bis zum Stillstand. Das Turbo-Modell verfügt wie die Motorsport-Boliden über eine Öl-Direktkühlung der E-Maschine an der Hinterachse.

Individuell, intuitiv und interaktiv wie nie zuvor
Kunden des Cayenne Electric können aus 13 Serienfarben, neun Räder-Designs von 20 bis 22 Zoll, zwölf Interieur-Kombinationen sowie je bis zu fünf Interieur- und Akzentpaketen wählen. Unikat-Sonderwünsche erfüllt darüber hinaus die Porsche Exclusive Manufaktur.

„Mit Porsche Digital Interaction verbinden wir intelligente Software und fortschrittliche Hardware zu einem nahtlosen, personalisierten und vernetzten Fahrerlebnis“, verspricht Sajjad Khan, Vorstand für Car-IT bei Porsche. Der Innenraum des Cayenne Electric wird zum Erlebnisraum. Analoge Bedienelemente und ein digitales Cockpit mit bis zu vier Displays erlauben eine intuitive, ergonomische Bedienung, die zugleich sicher und komfortabel ist. Die digitale Benutzeroberfläche kann mit fünf Farb- und Themenwelten stilvoll angepasst werden. Konfigurierbare Widgets erlauben die intuitive Bedienung wichtiger Funktionen und das App-Center lässt keine Wünsche offen. Der KI-gesteuerte Voice-Pilot wird „zu einem echten Gesprächspartner“, sagt Softwareexperte Sajjad Khan.

Bis zu acht konfigurierbare „Schlüssel“
Der Digital Key des Cayenne Electric erhebt das Smartphone, die Apple- oder Google-Wallet und die Smartwatch zum Fahrzeugschlüssel. Bis zu acht Nutzer mit verschiedenen Befugnissen sind möglich. So können minderjährige Kinder der Familie etwa nur Türen und Kofferraum entriegeln, den Elektro-SUV aber nicht starten.

* Cayenne Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 21,9 – 19,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A. Cayenne Turbo Electric: Stromverbrauch* kombiniert (WLTP) 22,4 – 20,4 kWh/100 km, CO2-Emissionen* kombiniert (WLTP) 0 g/km, CO2-Klasse A. 1. Ladeleistung Cayenne unter spezifischen Bedingungen mit CCS-Schnellladesäule mit > 400 kW, > 850 V, > 520A, Ausgangsladezustand 45% – 48%, Batterietemperatur 40°C – 42°C. Max. Ladeleistung für Gleichstrom (DC) bei einem Ladevorgang von 10% SoC auf bis zu 80% SoC unter optimalen Bedingungen: 390 kW (CCS-Schnellladesäule mit > 390kW, > 850 V, > 520A, Batterietemperatur 15°C, Ausgangsladezustand 9 % und Restreichweite

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